臺籍第十五期 少年飛行兵 詹德信先生 訪問記錄

2014年4月和8月時，版主到苗栗訪問日本時代志願成為少年飛行兵的詹德信先生。

詹先生出生於大正15年（1926），畢業於卓蘭國民學校，看到報紙上刊登日本陸軍招募少年飛行兵的訊息後，由於一心想當飛行員，因而向臺灣軍司令部提出志願書。接到准考證後，先到臺中干城的衛戍病院接受身體檢查，昭和18年（1943）8月11日到臺中應試，共考國語與數學兩科。當時的考生多為日本人，臺灣人很少，主要是因為怕當飛行兵太危險。

詹先生接到合格的通知後，昭和18年9月就自費搭船去日本，並進入大津陸軍少年飛行兵學校進行第二次身體檢查，合格後10月1日進入位於福岡縣的大刀洗陸軍飛行學校。

詹先生進入飛行兵學校的身分為乙種生徒，在大刀洗陸軍飛行學校受了六個月的訓練。大刀洗陸軍飛行學校原來是高射砲兵營，部隊派出去後改成飛行學校。少年航空兵一年招收兩期，第十五期生受訓時稱為甘木生徒隊 ，部隊長為甘木土井中佐，這一期的生徒共有一千人，分十個中隊，他屬於第五中隊（オ隊）前田隊。


大刀洗陸軍飛行學校甘木生徒隊入校式，詹德信先生提供

訓練課程分別為精神訓話（生死觀）、中學程度的學科（數學、國語、歷史、空氣力學、氣象學、理化學）、內務班（學習整理槍枝）、劍道（雙手軍刀術）、實習（引擎組合）、體操、分列行進等等。練習滑翔機時，彈射的地點有地面、五樓、十樓等高度，所有的人要合力拉很粗的橡皮，讓飛機彈射出去，詹先生說中隊長不叫其他日本人，第一個就叫他，但他操縱的很好，很受部隊長的稱讚。日本人對臺籍的少年飛行兵生徒一視同仁，沒有差別待遇，只有一位同期的臺灣巡察的兒子會欺負臺灣人，詹先生到的第一天，就被叫去揍了一拳。


制空神社前整列，詹德信先生提供

第十五期的生徒中有來自日本內地、樺太、上海、香港的日本人，也有相當多的朝鮮人，朝鮮人常和日本人打架，這些朝鮮人在戰後成為國防部長或是韓國駐臺大使、武官。臺灣人只有三個，其他兩人分別是臺南州許先生（改日名京田健男），以及為嘉義市西門町人陳先生。許先生分發在第六中隊，戰後歸化為日籍，居住在大阪，昭和56年過世，因為他在隔壁中隊，因此很早就認識他；陳先生分發到第二中隊，詹先生到爪哇派駐地時，才認識陳先生，但到了戰後陳先生就去高雄發展，再也聯絡不上。第十七期則有四名少年飛行兵，黃華昌即是其中之一，但他在不久之前已過世，詹先生與黃華昌有認識，兩人同為客家人，會用客語交談。

昭和19年3月22日課程結束，詹先生同天從大刀洗陸軍飛行學校畢業，進入熊本縣的黒石原陸軍飛行場接受飛行訓練，4月1日成為上等兵。他們在大刀洗飛行學校時雖然只是生徒，但已經可以視為兵長，一般的士兵看到了還要向他們敬禮。

熊本縣有四個飛行場，分別為黒石原陸軍飛行場、熊本陸軍飛行場、玉名陸軍飛行場、隈庄陸軍飛行場。黒石原陸軍飛行場約有八十架的飛機，詹先生被分派到黑石原教育隊第二區隊第一班。在這裡接受的訓練，主要是練飛九五式練習機，簡稱九五練。詹先生此時第一次握到飛機的操縱桿、開始正式的開飛機，是最開心、興奮的時候。一開始練習操縱九五式練習機時教練在前生徒在後，5月7日開始由生徒單飛，並訓練特殊飛行的技巧。在黒石原陸軍飛行場也開始進行飛行兵的機種選擇。當時可選擇的機種有百式重爆擊機「吞龍」、偵察機與戰鬥機三種，日本人怕臺灣人叛逃到中國，因此只讓臺灣人開轟炸機和偵察機，開轟炸機由於還要負擔其他六個人的生命，因此要非常的謹慎小心。百式重爆共有七名機組員，其中兩名為飛行師、一名通信兵、一名整備兵、三名機關砲兵，分別在機首、機尾和飛機上端，遇到敵人時，可以把窗戶拆掉伸出機槍射擊。

黒石原陸軍飛行場的訓練於7月22日結束，共訓練四個月。之後詹先生轉屬第十六飛行教育隊（通稱號：治11066部隊），並派往爪哇的カリジャヂ飛行場。昭和19年8月14日出發，23日到達新加坡，26日到達爪哇駐地；9月時編入第三航空軍。カリジャヂ飛行場有兩個跑道，南北向為1600公尺，東西向為1200公尺。カリジャヂ飛行場配屬キ48九九式雙輕爆擊機與キ49百式重爆擊機，兩種都飛過，但他認為九九式雙輕爆擊機因機身較輕，因此比較好飛，百式重爆擊機比較重，而且起飛後將襟翼收起來時，飛機會因升力不足往下掉，因此要再加強馬力把飛機拉起來，但是也要小心不能衝太快，不然飛機會180度往後倒栽蔥。此時日軍的陸軍航空兵力分為第一到第四軍，第一軍的範圍為日本內地、臺灣，第二軍為包括滿州在內的中國大陸，第三軍的範圍最廣，包含馬來西亞、泰國、越南、新加坡、爪哇，總部設在新加坡，第四軍則是在菲律賓，為跟美軍作戰的主要部隊。

詹先生在爪哇時，平時要進行飛行訓練，一接獲有美軍的訊息立刻起飛進行轟炸，但往往飛機一到敵人就已經離開，沒有遭遇與作戰的機會。臺灣在戰爭末期一直被美軍轟炸，但直到終戰為止，美軍不曾轟炸過カリジャヂ飛行場，唯一一次是高空飛過，但這應該也只是進行偵察繪圖。 百式重爆擊機「吞龍」為陸軍主要的轟炸機，由中島飛行機株式會社生產，一共生產七百多架。他們在轟炸時所掛的炸彈為250公斤爆彈，也曾經為了增加威力而掛海軍的魚雷，重達一頓。詹先生說爆擊機跟一般戰鬥機不同，一般戰鬥機是用操縱桿，但轟炸機則是用方向盤，飛機有自動駕駛功能，座椅中有一個凹槽，將降落傘放在裡面，屁股就坐在降落傘上。開飛機時前方有擋風玻璃，因此不用戴飛行眼鏡。陸軍與海軍飛行服的差別在於飛行帽和飛行服的衣領不同。

昭和20年5月開始戰鬥轉科與特攻練習，也就是接受特攻隊的飛機轉換訓練。他們被編為第一練習飛行隊，駐防於爪哇的タシクマラヤ（今印尼西爪哇省打橫市），接受二式練習機的起飛、著陸，以及俯衝的訓練，之後就派回日本準備與美軍作戰。

7月29日，此時已經升為陸軍伍長的詹先生，成為「北方圈轉用要員」，並開始從爪哇回到日本。他們回日本的路徑，並非直接由爪哇飛往日本，而是經由新加坡、越南、海南島、上海、北京、朝鮮，最後再到日本。選擇繞這麼大一圈的原因，在於之前曾有五十餘架的機隊由南洋直飛日本，在臺灣上空與美軍遭遇，飛行員與美軍作戰後下來加油掛彈、之後再飛上去作戰、打完了再下來加油掛彈，完成後再飛上去作戰，地面的整備兵一邊哭一邊整補，日軍飛行員雖然英勇作戰，但最後無一生還，有鑑於此，日軍才會選擇繞路的方式。他說每一個人都是想要命的，但是軍令下來還是要擔任神風特攻隊出擊。

詹先生於8月1日到達新加坡，要轉往越南前日本宣布戰爭結束，詹先生也於新加坡迎接戰終。在新加坡時與其他的臺籍軍屬先後在アピアピ、クルクン作業隊、ヅホ一ル作業隊等替英國人進行洗衣服等雜役的工作，昭和21年5月27日復員，返回臺灣。